서울 버스 기사 연봉 7,800만원으로 오르는 이유

서울 버스 기사 연봉 7,800만원으로 오르는 이유

 

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서울 버스 기사 연봉 7,800만원으로 오르는 이유

 

1. 버스 노조의 파격적인 임금 인상 요구

서울 버스 노조가 이번 임금 협상에서 꽤나 큰 폭의 인상 카드를 꺼내 들었죠. 핵심은 대법원 판결에 따라 지금까지 통상임금에서 제외되던 정기상여금을 통상임금에 포함시키라는 것과 기본급을 8.2%나 추가로 올려달라는 겁니다. 노조 측의 계산대로라면, 이 요구가 모두 받아들여질 경우 시내버스 운전기사님들의 평균 연봉은 현재 6273만원에서 무려 7872만원 수준으로, 약 1600만원 이상 껑충 뛰게 됩니다.

 

2, 서울시의 심각한 재정 부담 우려

서울시는 이러한 노조의 요구에 대해 심각한 우려를 표하고 있습니다. 당장 매년 약 3000억 원이라는 추가 인건비 부담은 서울시 재정에 큰 압박으로 작용할 수밖에 없죠. 게다가 시내버스 운영 자체가 준공영제라서, 운수업체의 적자가 발생하면 대부분 시민들의 세금으로 보전되는 구조라는 점을 간과할 수 없습니다. 이미 누적 부채가 1조 원에 육박하는 상황에서, 이러한 인건비 증가는 서울시 재정 건전성에 심각한 위협이 될 수 있다는 입장입니다.
 

3. 연봉 7800만원, 과연 적정한 수준일까?

서울시가 공개한 수치에 따르면, 시내버스 운전기사의 예상 평균 연봉 7872만원은 2024년 기준 서울시 2급 공무원의 연봉(약 7600만원)을 넘어섭니다. 이는 행정고시 출신으로 국장급 이상 간부 공무원의 연봉을 능가하는 수준이며, 대졸 신입사원의 평균 연봉(약 3500만~4000만 원)의 약 2배에 달하는 금액이죠. 물론 직업의 특성과 노동 강도를 고려해야겠지만, 시민들의 입장에서 과연 이 정도의 인상 폭이 사회적으로 수용 가능한 수준인지에 대한 다양한 의견이 나올 수 있을 텐데요.
 

4. 파업 예고에 서울시의 긴급 대책 마련

만약 노조가 예고한 대로 준법투쟁이나 파업에 돌입하게 되면, 당장 내일부터 출근 시간대 버스 지연 운행으로 극심한 교통 혼잡이 예상됩니다. 이에 서울시는 시민들의 불편을 최소화하기 위해 지하철 1~8호선과 우이신설선의 출근 시간대를 1시간 연장하고 총 47회의 열차를 추가로 투입할 예정입니다. 또한, 각 자치구별로 12개 노선의 무료 셔틀버스도 운행할 계획이라고 합니다. 서울경찰청과 협력하여 혼잡 예상 지역에 교통경찰을 집중 배치하고, 버스의 의도적인 장시간 정차나 저속 운행을 막겠다는 방침도 밝혔습니다.

 

결국 이번 서울 버스 노사 임금 협상은 단순한 임금 인상 요구를 넘어, 시민들의 일상적인 이동 편의와 서울시의 재정 건전성이라는 두 가지 중요한 측면을 모두 고려해야 하는 복잡한 문제입니다. 노사 양측 모두 극단적인 대립보다는 양보와 타협을 통해 합리적인 수준에서 협상이 타결되어, 시민들의 불편을 최소화하고 지속 가능한 대중교통 시스템을 만들어나갈 수 있기를 바랍니다. 저도 앞으로 이 문제에 대해 계속 관심을 가지고 지켜보도록 하겠습니다.